Avant:
...1.81 m, 82 kg au départ, 5 kg de moins au retour.....pas de probleme particulier de santé au départ, j'ai fait une bonne révision: ORL, dentiste, rappel vaccins, analyses diverses,... tout va bien
Pendant:
J'ai mangé bcp de poussiere, ais été bien secoué sur les pistes, et eu qlq soucis.
-Sénégal: (en remontant)
Une grosse glissade aprés Dakar sur du gazoil m'a valu les fesses bien rappées, ça fait très mal, et c'est vraiment génant, donc deux bonnes semaines sans pouvoir m'assoir, mais heureusement rien de cassé, la moto a encaissée le choc, seul les tubes de protection ont ramassés.
(appel de l'assistance de la CB, rapatriement France sans la moto, puis retour Mauritanie 10 jours plus tard pr y récuperer la moto que je n'avais pu rapatrier vu que l'assurance ne prend pas en charge... et on continue le voyage )
-Sahara Occidental: ( en descendant)
Grosses vomissures aprés un repas mal digéré, avec évanousissements, ceci durant toute une nuit, grosse peur, j'étais au fin fond du Sahara occidental, complètement mort, sans force, impossible de me bouger seul.
(appel de l'assistance assurance moto, rapatriment hôpital à Laayoun à 110km, et le lendemain retour à la moto que j'avais laissé en vrac à une station essence....non je plaisante, dans le poste de police en face!)
-Maroc: (en fin de voyage)
fuite d'huile de la durite d'embrayage, BMW Casablanca ne peut pas la réparer avant 8 jours, donc rapatriment.
(appel assistance assurance moto, raptriment moto en France, et moi en avion, ça m'arrange au final, j'évite une longue traversée dans le froid de l'espagne. La moto arrivera bien un mois plus tard après avoir été pris en charge, et dans un sale état!! et si y'a de la casse ou du vol, personne n'est responsable, attention au papier de prise en charge que vous signez au départ qui le stipule)
RESUME:
J'ai eu beaucoup de chance, j'aurais pu m'éclater la figures des centaines de fois, les occasions n'ont pas manquees, par exemple:
-en me faisant écraser par les camions, ou autres vehicules non identifiés qui n'en ont rien à faire des motos (le plus gros passe)
-en tombant sur les pistes défoncées car je me suis fait surprendre de nombreuse fois par des trous, des ravines, (notament quand je voulais doubler sans visibilité des voitures qui me foutaient de la poussière plein la figure, et qui bien sur ne me laissaient pas passer) mais je tenais ferme le guidon!, et je m'en suis sortie.
- en me prenant une vache, une chèvre, un chameau, un cheval, ou je ne sais quoi encore, durant les étapes de nuit notament...ils sont nombreux à trainer sur la route. J'ai tout de même éclaté un pigeon, des tourterelles, une poule, et des milliards d'insectes, la nuit c'est infernal, on est recouvert d'insectes en moins de 15 minutes,! et on ne voit absolument plus rien.
-ou encore à la douane a Rosso, ou je me suis retrouvé encerclé de tout cotés, seul, me faisant insulter. Gros moment de solitude. On fait le canard, on ramasse ses affaires, on dit bonsoir à tout le monde, et onnn seee caaaaaaassssssse!!
-ou encore en prenant un camion de face lorsque j'ai eu ma glissade sur le cul sur 50m aprés Dakar, je suis allé direct sur la voie d'en face, mais à ce moment la pas de véhicule. Les voitures qui me suivaient?, personne ne s'est arrété...Merci!!!
-j'aurais pu aussi ne jamais faire ce voyage si j'avais écouté certaines personnes avant ou durant le voyage qui m'ont conseillés de faire demi tour si je ne voulais pas avoir des problèmes, seul avec ma belle moto! j'explique...
J'étais à Dakhla, sud Maroc, Sahara Occidental, fin fond du désert, un endroit qu'on voudrait éviter, tellement c'est perdu, à part pour les kitesurfers ! car il n'y a que du vent, c'est vous dire comme c'est plaisant à moto, de bouffer du sable, sous 40 degrés.
Enfin bref, j'avais déja les boules d'être ici, que je chope aussi le cafard car il n'y avait plus de "sans plomb", que faire?, attendre que la station soit livré? mais quand? il ne sais pas! ou risquer de mettre du Super? et partir au plus vite de cette endroit triste à mourir, sans savoir si la moto va apprécier... Ok, Je vais aller me coucher, ça ira mieux demain, je cogite beaucoup la nuit, demain j'aurais la réponse.
Entre temps je tombe sur un groupe d'Espagnol, à la station essence sans "sans plomb", bien sympa, qui se la donne en enduro super équipé, assistance etc... Je papotte un moment avec eux, et les retrouve le soir au restaurant. Ca fait plaisir de trouver de la compagnie.
On passe un bon moment, et vla le plus ancien, qui à baroudé de long en large en Afrique, qui commence à me saper le moral. C'est lui, qui me dit:
" je serais toi, je n'irais pas plus loin, tu es seul, tu as une moto toute neuve, et en Mauritanie ça craint... et l'essence risque de causer des problèmes au catalytique, et bla bla bla" en espagnol bien sur...
houlala! j'aurais pas du venir.... déja que le moral n'était pas au plus haut... merci de me motiver; et bien je vais me coucher, merci bonsoir.
Il me met le gros doute, et je décide au final de faire demi tour dès le lendemain. Mais avec les boules, car avoir fait tout ces km pour RIEN!
Je vais planter la tente dans le camping à l'entrée de la ville, il est déja tard, et le vent me fait bien "ch..." impossible de la monter tranquillement, et toute la nuit je serai bien secoué, je reste calme.
Le lendemain, 7 h, je me lève, pas eu le choix, avec le vent qui secoue la tente dans tout les sens et les idées en vrac à cause de mon retour prématuré, impossible de dormir.
Je pense alors à ce qui m'attend en Europe... le froid, la routine, non!, j'ai vraiment pas envie de rentrer, je fais quoi? :
C'est ça l'aventure, je vais mettre du "super", continuer le périple, il se passera ce qu'il se passera. Merci de m'avoir prévenu de ce qui m'attend, mais je prend le risque. Voila ce que je vais faire!
et me voila repartie direction Mauritanie à 450km, avec mon plein de "super", sur la route ventée, bouffant du sable, sous la chaleur, guétant le moindre son suspect venant du moteur que pourrait provoquer les effets de l'essence.
Peu à peu, voyant que tout se passe bien, le stress du départ laisse place à la joie d'avoir repris mon voyage.
Au final, Tout se passera très bien, la moto aime le "plomb" (tant mieux car elle n'a pas eu le choix par la suite, Mauritanie, Sénégal, Mali... c'est déja bien d'y trouver de l'essence, alors du sans plomb, faut pas trop en demander...) et pas de cataliseur qui grille et qui vient boucher le pot, ou d'autres catastrophes dans le style comme j'ai pu l'entendre...
Voila il ne faut écouter que soi parfois; car il y aura toujours qlq'un qui viendra vous mettre le doute, il y'en a bcp sur internet dans les differents forums, ils ne sont jamais allé nul part, à part dans leurs rêves, et ils viennent vous donner des conseils !
-Certe c'était pas le cas de l'espagnol, qui avait baroudé, c'est pour ça que j'ai beaucoup douté quant à la suite à donner à mon voyage... j'ai vraiment falli rebrouser chemin, c'est tellement plus simple, mais j'ai bravé ses conseils, ça aurait pu être une erreur.
-Il y a aussi la chance qui a une part énorme dans le voyage... je pense notament à un anglais rencontré au Sénégal, trois fois comme moi, garde du corps en Irak, qui s'est fait braqué son argent à Rosso, par un flic svp! avec un pistolé pointé sur lui!! PAS DE CHANCE !
J'ai rencontré par la suite beaucoup de motards solitaires, de tout les ages, anglais, allemands, américain, qui sont parties pour des périples pas possible. J'ai bien fait de continuer, je m'en serais voulu. C'est pas tout les jours que l'on peut aller la bas.
Ce que je peux faire maintenant , je ne pourrai peut être plus le faire demain.
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